A Saint-François, une piste en dur de 600 m sur un site de rêve près des lagons; la pointe des châteaux en vue dès le décollage. A 500 ft, vous aurez déjà en point de mire l’île de la Désirade et sur votre droite vous distinguerez les îles désertes de la Petite Terre, Marie-Galante, Les Saintes…
Fini de rêver et au travail !
Si vous êtes en formation vous disposerez d’un terrain de jeu idéal, en dehors des gros trafics et des limitations en tous genres et pourrez enchainer tours de piste, encadrements, ptu, pts, etc.
Un vrai plaisir de voler dans ces conditions !
L’environnement :
Terrain de charme ou vous serez en contact avec d’autres activités : parachutisme, paramoteur, ulm pendulaire, avions légers et école, avions de transports inter-îles, ulm de voyage, une ambiance stimulante pour le pilote.
6 terrains dans un rayon de 30 milles nautiques :
Saint-François (ouvert à la CAP)
Marie-Galante (AFIS)
Pointe-à-Pitre le Raizet (contrôlé)
Baillif (avec qualification de site)
Les Saintes (avec qualification de site)
La Désirade (ouvert à la CAP)
Plus loin avec une bonne formation
Visitez les autres îles de l’arc Antillais (20 terrains à moins de 1h30 de vol)
Nous mettons à votre disposition 3 appareils :
2 zenair 601 XL tricycle,
1 zenair 701 tricycle
Motorisation : Rotax 912s 100ch équipements : Radio, transpondeur, horizon artificiel, conservateur de cap, balise de détresse, canot de sauvetage, gilets
ULM : CE QU’IL FAUT SAVOIR
ULM signifie: Ultra Léger Motorisé.
Les normes de sécurité, sont en tous points semblables à celles qui prévalent pour la construction d'un avion. Les ULM, comme les avions, doivent être approuvés par le ministère de l'aéronautique, pour voler en Europe. Le cahier des charges est très strict.
Machines de la nouvelle génération :
Les récentes évolutions technologiques des machines 3 axes (semblables aux avions), autorisent aujourd'hui des performances impressionnantes et des vitesses de 65 à 300 km/h, parfois supérieures aux avions légers. De ce fait, les équipements et les formations doivent s'adapter en conséquence.
Sécurité :
Les bonnes performances aérodynamiques des ULM, sont un gage de sécurité. En effet, pour être agréé par l'autorité aéronautique, un ULM doit pouvoir se poser sans moteur.
Limitations :
Les ULM sont limités aux seules conditions VFR (vol dans de bonnes conditions météo, de jour uniquement). Compte-tenu de leur masse maximum au décollage (450Kg), les machines ne peuvent transporter que deux personnes.
